Kōkeke - Ko wāhanga o te pūkaha motokā. whakakapinga Pūrere, tāutanga o te kōkeke

Ko te kōkeke he wāhanga o te tikanga ratchet, e hāngai ana nei i runga i te parau tumu o te mahi o maha engines parariraa ā-. I roto i te tuhinga i runga i te hoahoa me ngā āhuatanga o ēnei wāhanga.

whakamāramatanga

Kōkeke - tenei tūemi, mahi reciprocates te rango, me te whakarato te faafariuraa ki te mahi pūkaha o te huringa pēhanga hau.

whakarite

Mai te kitenga te whai wāhitanga o enei wahi te thermodynamic mahi tukanga pūkaha. Mai te kōkeke - ko tetahi o nga mea timatanga o te huarahi ratchet, e te reira te pēhanga whakaputaina e haurehu, ka whakawhiti te kaha ki te tokotoko. Haunga Hiritia reira te ruma ngingiha me tango wera i reira.

hoahoa

Kōkeke - he wāhanga e toru-pou, e ko, Kei tona hanganga o toru wāhanga e mahi mahi rerekē, ka rua nga wahi: ko te upoko, i roto i nei te raro ngā me te wahi taatiraa, me te wahi aratohu whakaratohia e te pito.

raro

Ka taea e te tango te reira i puka rerekē, i runga i ngā āhuatanga maha rānei. Hei tauira, te whirihoranga o te raro o te Pistons pūkaha ngingiha ā whakaritea e te wāhi o te tahi atu āhuatanga hanganga, pēnei i nozzles, kōhao, vaolo, parariraa ruma āhua, ngā āhuatanga o ngā tukanga e tupu i roto i reira, te hanga pūkaha whānui, me te t. D. I roto i tetahi take, whakatau reira nga āhuatanga o te mahi.

E rua ngā momo matua o whirihoranga o te karauna kōkeke: ohu nei me te kōpapa. whakarato ana te mua te kaha nui, engari ino roa te whirihoranga ngingiha ruma. Ki te āhua hakoko o te raro o te ruma parariraa, i runga i te anga ke, kua reira he ahua tino pai, engari ngarahu atu inarā takoto. Iti pinepine (i roto i te rua-patunga engines) te whakatau ki te raro o te piston, te reflector whakaaturia protrusion. Ko te tika tenei, ka pupuhi hoki te ārahi i te hua ngingiha. Taipitopito o engines penehīni te nuinga i te āhua papatahi ranei tata flat raro. I te tahi taime i roto i ratou te haehae mo te whakatuwheratanga tonu o te piha. I roto i te engines ki piston werohanga hāngai e āhuatanga e te whirihoranga matatini ake. I roto i engines diesel e kitea e te aroaro i roto i te raro o te ruma parariraa, te whakarato i te arepurepuraa pai, me te whakapiki i ranunga hanganga.

Te nuinga o piston unilateral, ahakoa i reira he kōwhiringa më e whai rua take.

huaina te tawhiti i waenganui i te haehae kōpeketanga mowhiti tuatahi me te raro o te kōkeke te rohe ahi. He mea uara tino nui o tona tiketike, he rerekē hoki ngā wāhanga o ngā rauemi rerekē nei. I roto i tetahi take, te putanga o te teitei whakakai o te ahi tera taha te uara iti taea meinga haki o te kōkeke, me te deformation o te torona o te mowhiti kōpeketanga runga.

wahi taatiraa

He hinu kota me mowhiti kōpeketanga. I roto i ngā wāhanga o te awa momo tuatahi he i roto i nga rua mō te tango i roto i mamao i te mata o te rango kōkeke hinu, i te wahi tomo te reira i te raupo. Etahi o ratou i te whakakai o te waikura ātete maka rino ki te haehae mo te mowhiti kōpeketanga runga.

mowhiti kōkeke arā, o te rino, kua whakamahia ki te hanga i te pai snug o te kōkeke ki te puoto. Na reira, ko ratou te puna o te nuinga o te waku i roto i te pūkaha, te parekura o e pūkete hoki 25% o te mate aunoa i te nekeneke. Te maha me te wāhi o te mowhiti e whakaritea e te momo me te whakaaro o te pūkaha. Ko te tino pinepine whakamahia 2 1 kōpeketanga me te hinu kota mowhiti.

mowhiti Kōpeketanga mahi te mahi o te ārai whakauru o ngā haurehu ki te crankcase i te ruma ngingiha. taka te poropititanga nui i runga i te tuatahi o ratou, na roto i haehae etahi o ona engines whakakaha maitai whakauru. kia mowhiti Kōpeketanga trapezoidal, koeke, oko-āhua. E tapahia ētahi o ratou.

kaimahi mowhiti scraper ki te tango hinu te taikaha i te rango, me te ārai i te reira i tomo i te ruma ngingiha. Ki tenei mutunga, te mea he poka. Ētahi kōwhiringa whai puna expander.

Ko te wahi aratohu (pito)

He he oko (kōpiko) ranei te āhua tihi ki te utu mo te waiariki roha. I reira e rua tai mo te titi kōkeke. I enei pae te pito e te taimaha nui. Haunga, i reira e kitea te deformation waiariki nui rawa ina wera. Ki te whakaiti i a ratou te whakamahi i mehua rerekē. I roto i te wahi o raro o te pito kia i roto i te whakakai hinu.

Hoki whakawhitihia kaha i te kōkeke ranei kua whakamahia reira pinepine atu ranei take ratchet. tavini te titi kōkeke ki te hono i tenei wahi ki a ratou. Kei a ia ko te rino, me te kua he āhua tubular a taea te tāuta i roto i te maha o ngā huarahi. whakamahi te nuinga he titi tere e taea te koané i roto i te mahi. Kia kore ai displacement o ona mowhiti maukati whakaritea. whakamahia warea mārō te nui iti auau. Tokotoko i roto i te tahi mau wā tavini rite te pūrere ārahi, whakakapi i te pito kōkeke.

rauemi

kia kōkeke ngā o ngā rauemi rerekē. I roto i tetahi take me riro ratou mau huru pērā i kaha tiketike, kawe waiariki pai, āhuatanga waku, te waikura resistance me te whakarea iti o te roha rārangi, me te mātotoru. Hei hanga whakamahia piston alloys konumohe, me te maka rino.

maka rino

Rerekē te kaha nui, kakahu resistance me te iti tau whakarea o te roha rārangi. Ko te taonga whakamutunga whakarato te taea o te mahi ki taua āputa iti o te piston, te kupu te whakatutuki i te hiri pai o te rango. Heoi, e tika ana ki te wähanga nui o te wahi rino maka e whakamahia anake i roto i te hunga engines i reira te reciprocating neke tini he ope tūpuku o kore ake atu i te wahi tuaono o te ope pēhanga ki runga ki te raro o te kōkeke hau. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. I tua atu, e tika ana ki te kawe ia ngāwhā iti o te whakawera raro o ngā wāhanga maka rino i roto i te mahi pūkaha tae 350-450 ° C, i te mea tino houhou mo Carburetor ahua, mai arata'i te reira ki te mata pātīmata.

konumohe

Kei te whakamahia tēnei rauemi mō te Pistons nuitia. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. e kore te mea he tika ki te taimaha motuhake iti tenei (wahi konumohe māmā rino 30%), kawe ia tiketike waiariki (3-4 wā neke atu i taua o te rino), whakarato whakawera o te raro neke atu i te 250 ° C, i homai te whai wāhi ki te whakapiki ake i eniya nekehanga me te kōpeketanga me e whakarato ana i pai th e puoto i roto i te whakakī me te āhuatanga antifriction tiketike. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . A, no te he take o te 2 nui atu taua o maka rino tenei konumohe, he iti iho i te maka rino te tau whakarea o roha rārangi, e ope hanga wā nui ki te taiepa rango, i.e. nga āhuatanga o Pistons o konumohe, me te, mo te puoto ano. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Haunga enei kōrero, me te Hav ī te kaha o raro, ngā i roto i te āhua wera (i 300 ° C, kua heke te reira e 50-55%, i te rino Governmental - 10%).

Ki te whakaiti i te waku o te taiepa kōkeke he Uwhi rauemi antifriction, whakamahia nei te rite graphite me molybdenum disulfide.

whakawera

Ka rite ki whakahuatia, i roto i te mahi o nga Pistons pūkaha kia hana ki 250-450 ° C. Ko reira reira tika ki te tango i mehua e hāngai ana whakaiti i te whakawera, ka meinga ki a ratou utu roha waiariki o ngā wāhanga.

Hoki kōkeke hinu meangiti te whakamahia, whangai nei i roto i ngā huarahi ki a ratou: te whakaputa te hinu kohu i roto i te rango, kei te maputia reira i roto i te orifice pupuha ranei i roto i te tokotoko tūhono, kua patia ki te hongere annular, kua huri i roto i te pōkai putorino i roto i te raro o te kōkeke.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Hei utu mō deformations waiariki i roto i ngā wāhi tai i runga i ngā taha e rua o te whakarewa pito huri paraoa i te hohonu 0.5-1.5 mm i roto i te P i'ai T-āhua ranei o. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Tenei mehua whakapai whakahinuhinu, me te ārai i te putanga o te e i kuru deformation waiariki, na RARAUNGA e keri huaina refrigerators. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. E whakamahia ratou i roto i te taha ki te pito konuso- oko-āhua ranei. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Whakarite tikanga tenei mo tona roha rārangi e tika ana ki te meka i roto i te whakawera i te pito Tiwihana te hanga porotakaroa. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. I tua atu, mā te whakamahi i te whakauru utu ki te diameter kōkeke ite iti roha waiariki o th e tokotoko oscillation rererangi. Ko reira taea hoki ki te tutakina te wahi aratohu o te matenga ki te wera nui. нанесения косого разреза по всей ее длине. I te pae hopea, te taiepa o te āhuatanga puna pito piri e te faaohiparaa i te tapahia matahao haere tona roa katoa.

hangarau production

I roto i te tikanga o hokohoko nga Pistons e wehea ki maka me titoa (e aki). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Taipitopito o te momo tuatahi whakamahia i runga i te nuinga o waka ko, me te whakakapinga o Pistons i runga i titoa e whakamahia mō te kita. putanga mahi rerekē nui haere te kaha, me te mauroa me te taimaha o raro. Ko te tāutanga o tenei ahua o piston me faarahi te tika o te mahi pūkaha. He nui rawa hoki engines whakahaere i raro i pikaunga tiketike tenei, i hoki te whakamahi ia rā nui o te maka wahi.

tono

Kōkeke - Ko te wahi multifunctional. Na reira, kua whakamahia te reira i kore anake i roto i engines. так как она функционирует аналогичным образом . Hei tauira, i reira te mea he pūnaha wahia kōkeke caliper, rite ngā mahi reira rite. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Ano, whakamahia te huarahi ratchet te i runga i te tahi mau tauira o compressors, papua me ētahi atu taputapu.